Marchio di fama mondiale, famoso per l’eccelsa qualità ed efficacia dei suoi prodotti, CRG ha aggiunto un altro titolo al suo formidabile palmarès diventando campione mondiale KZ1 con il suo pilota Jonathan Thonon. “Il lavoro continua a ripagarci così come la competenza della nostra squadra e dei nostri vari partner”, ha commentato il pilota belga. “Anche se gli imprevisti della corsa mi hanno relegato in tredicesima posizione alla fine delle qualifiche, le performance del mio mezzo CRG-Maxter mi hanno veramente aiutato a riconquistare le prime posizioni e a vincere, facendo anche segnare il giro più veloce in prefinale e finale”.

Sull’onda di questi eccellenti risultati in KF, vice-campione europeo con due vittorie, Arnaud Kozlinski ha completato il successo della sua squadra conquistando il quarto posto. “Molti erano i piloti CRG-Maxter in forma”, ha precisato Giancarlo Tinini, responsabile del marchio italiano. “Mi riferisco al secondo tempo durante le prove cronometrate realizzato da Alessandro Manetti o alle ottime qualifiche dei giovani Nicola Nolè e Rick Dreezen che partivano rispettivamente in seconda e terza posizione per la fase finale, durante la quale Yannick Savard è rimontato dalla trentaquattresima alla nona posizione. Per quanto concerne la categoria KF3, bella prestazione di Clemente Picariello (team VDK) al volante del suo CRG-Maxter. Era il candidato alla vittoria e ha finito in quarta posizione a causa di un piccolo incidente di gara”.

A Varennes sur Allier, la scuderia CRG ha dato prova, ancora una volta, della propria capacità di produrre una gamma di telai performanti per tutti i suoi piloti, qualunque sia la loro posizione, nazionalità o categoria!

Maxter: vittoria nella KZ1 e doppietta nella KF3!

Dall’inizio della stagione le vittorie Maxter ai massimi livelli internazionali si susseguono a ritmo incessante. Il produttore italiano ha dimostrato il suo savoir-faire vincendo sia nella categoria "KF" che "KZ". “Oggi i nostri motori soddisfano le attese dei nostri piloti e dei nostri clienti, ed è il nostro obiettivo principale. Che siano utilizzati da squadre ufficiali o indipendenti, la competitività e l’affidabilità raggiunte hanno superato le nostre aspettative”, ha dichiarato Nico Carigiet, uno dei responsabili tecnici della Maxter.

Solo Arnaud Kozlinski (vice-campione) e Jean-Philippe Guignet hanno vinto tre delle sei gare del campionato europeo KF1 con i loro Maxter, mentre Davide Fore (Maranello) si è imposto in Giappone in occasione del Mondiale. Nella KF2, James Thorp ha vinto la manche della WSK a Sarno al volante del suo Maranello-Maxter, mentre i finlandesi Aaro Vainio e Joni Wiman hanno realizzato un'eccezionale performance durante il campionato europeo KF3, anch'essi con i loro Maranello-Maxter. In meno di due anni, la Maxter è riuscita a passare senza problemi dai motori 100cc ai 125cc, diventando un vero e proprio punto di riferimento nelle tre categorie “KF”.

A Varennes (Francia), la Maxter ha anche e soprattutto vinto la finale più ambita, quella del Mondiale KZ1, grazie alla preziosa collaborazione del preparatore Patrick Savard (Tec’Sav). Jonathan Thonon ha nettamente dominato la sua gara regalando al suo CRG-Maxter il secondo titolo mondiale consecutivo, che rappresenta l’arma assoluta per le categorie 125cc con cambio.