A CRG Racing Team deslocou-se no final de Fevereiro a La Conca, com vários jovens pilotos desejosos de aproveitar da imensa experiência da equipa Italiana, para progredir num contexto Internacional bastante elevado. "A CRG pôde sempre contar com grandes pilotos para atingir os seus objectivos e destacar a eficácia do seu material, mas a nossa marca sempre apoiou e formou jovens pilotos. Às vezes, esses pilotos permanecem no karting, outros passam para os automóveis. Em qualquer um dos casos, procuramos aperfeiçoá-los em todos os domínios: pilotagem, técnica e estratégia", declarou o team manager da CRG Racing Team.

KZ: Os privados nos lugares da frente
Os pilotos das categorias KZ1e KZ2 reuniram-se no mesmo pelotão, que teve de adaptar-se frequentemente às condições meteorológicas extremamente variáveis. Para os chassis CRG, foi a ocasião de se destacar tanto em pista seca como molhada. Alguns pilotos estavam equipados com motores Maxter, outros com TM, mas todos com excelentes resultados. Na KZ1, Jorrit Pex (CRG Holland) terminou em 4º da final de Sábado e no final das mangas de Domingo ele encontrava-se em 3º, antes de falhar na corrida decisiva. Na KZ2, Daniele Delli Compagni subiu ao 3º degrau do pódio no primeiro dia, antes de conseguir o 4º lugar no dia seguinte, na frente de outro CRG, o de Leonardo Fuoco.

KF: O show de Verstappen
A chuva que caiu abundantemente no Sul de Itália, complicou consideravelmente o trabalho dos pilotos e das equipas. Na KF2 por exemplo, tanto o Russo Ivan Mikitchenko como o Italiano Alessio Profeta, ao volante do seu LH, teriam preferido uma pista menos delicada e já esperam com impaciência a sua próxima corrida. Na KF3, o Holandês Max Koebolt (CRG-Maxter) realizou uma das mais espectaculares progressões das mangas de qualificação, ao passar do 67º ao 28º lugar. Ou seja, uma recuperação de 39 lugares ! Um outro chassi CRG também se destacou por uma incrível subida, o de Max Verstappen. Partindo da 20ª posição na final, ele conseguiu a proeza de chegar à 3ª posição, alcançando também a melhor volta !

60 Mini: CRG no pódio
Eliseo Martinez, eis o nome de um Espanhol a memorizar ! Já vencedor de uma manga no Sábado, só teve de confirmar no dia seguinte. Com um chassi CRG perfeitamente adaptado a esta categoria de jovens pilotos, ele terminou a pré-final e a final em 2º, com a melhor volta da corrida. De salientar que Hugo Hakkinen, filho do duplo Campeão do Mundo de F1 Mika Hakkinen e finalista em La Conca, também confiou nos chassis CRG com a equipa T3M Sport.