Il team CRG-Maxter, motivato dalla vittoria in Coppa del Mondo KZ1 di Jonathan Thonon e soddisfatto dai risultati dei test premondiale relativi alle nuove soluzioni tecniche, è arrivato pieno di speranze sul circuito di La Conca. Grazie alla pole ottenuta da Dalè nella KF2 e la presenza di Kozlinski, Thonon, Manetti e Guignet nei primi quindici dopo le prove di qualificazione nella KF1 le cose partivano sotto i migliori auspici per il marchio italiano.

Nella categoria regina Arnaud Kozlinski ha confermato la competitività del telaio CRG. Ha vinto due manche e si è aggiudicato la prima fila nella pre-finale, mentre i suoi compagni di squadra non sono riusciti a ottenere gli stessi risultati positivi. Prendendo con autorità il comando fin dall'inizio della pre-finale, "Koko" ha letteralmente dominato la corsa dall'inizio alla fine. Sfortunatamente il grande favorito della finale si è fermato alla fine del secondo giro della gara decisiva in seguito alla rottura del motore. Le speranze per il pilota francese e la squadra CRG di vincere il Campionato del Mondo si sono quindi infrante! Nella KF2, Felice Tiene e Sami Luka hanno realizzato insieme delle superbe rimonte rispettivamente fino al quinto e sesto posto in finale. "Mi sono fatto chiudere in partenza e ho perso molte posizioni", ha precisato Luka. "Se non fosse andata così penso che avrei potuto battermi per il podio perché il telaio CRG si è dimostrato performante e costante durante tutto il week-end".

Maxter: l'innovazione continua

Quinto e sesto posto per i CRG di Felice Tiene e Sami Luka nella KF2, quinto posto per il Maranello di Davide Forè nella KF1… Certamente al team italiano campione europeo KF3 sarebbe piaciuto vedere uno dei suoi piloti salire sul podio di La Conca, ma era anche importante confermare le eccellenti performance realizzate nel corso di tutta la stagione. "Possono succedere talmente tante cose durante un Campionato del Mondo che è sempre difficile fare dei pronostici", ha sottolineato uno dei responsabili tecnici della scuderia. "Nella prima parte della gara molti piloti Maxter sono stati molto competitivi sia nella KF1 che nella KF2. Mi riferisco ad Andrea Dalè, autore della pole in Coppa del Mondo o ad Arnaud Kozlinski che ha vinto la pre-finale del Campionato del Mondo". Purtroppo quest'ultimo ha dovuto abbandonare la finale proprio quando si trovava in testa. "Questo incidente è stato per noi un duro colpo. I nostri ingegneri analizzeranno rapidamente ciò che è successo e siamo certi che riusciranno a risolvere velocemente il problema. Comunque sia, con la straordinaria rimonta in finale che li ha piazzati in quinta e sesta posizione, Tiene e Luka hanno dimostrato che il motore Maxter può essere rapido e affidabile". Maxter e gli sponsor puntano sulle ultime gare della stagione per ritrovare la strada del successo…