Se a CRG se distinguiu no final do mês de Março na pista Italiana de Lonato, que é ideal para destacar os chassis, a Maxter foi vedeta em Espanha no circuito de Zuera, um verdadeiro Juiz de Paz para os motores. Neste contexto, é normal verem-se numerosos pilotos com as cores da CRG-Maxter, alcançarem o pódio da 3ª prova da WSK Euro Series 2010.

Durante a erupção do vulcão Eyjafjöll em Islândia, que espalhava as suas cinzas sobre a Europa, o céu acabou por clarear sobre o circuito de Zuera. Após uma manhã de Domingo bastante húmida, a fase final desenrolou-se numa pista seca. A WSK já nos habituou a um espectáculo intenso e repleto de cores, e foi novamente o caso de Espanha, graças aos pilotos de alto nível e às equipas particularmente motivadas.

Neste espectáculo, os conjuntos CRG-Maxter participaram em todas as categorias. O trabalho empreendido no último Inverno pela fábrica continua a dar os seus frutos, permitindo a vários pilotos de ver o seu sonho de subir ao pódio, realizar-se. "Eu estou bastante orgulhoso do nível de desempenhos que alcançamos, especialmente na KF2 e na KF3, duas categorias nas quais os nossos técnicos se esforçaram bastante para atingir o topo", confessava Giancarlo Tinini, Presidente da CRG. Foi precisamente com as vitórias de Michelle Gatting na KF2 e de Max Verstappen na KF3, que o Domingo à tarde começou !

O título em linha de mira para a Maxter....

Desde o início da época desportiva, a Dinamarquesa Gatting rondava o pódio na KF2. Desta vez, ela conseguiu alcançá-lo. E não foi de qualquer maneira, pois o seu 3º lugar foi precedido de um brilhante sucesso na pré-final. "Com um material tão rápido eu penso que poderia ter feito melhor, mas na partida deixei-me fechar e perdi vários lugares," declarava Michelle. "É pena, pois durante a final consegui rodar mais rápido que os homens da frente". Doravante, ela que beneficia da assistência da VDK Racing (CRG Junior Team) aparece no 3º lugar da WSK.

Na KF3, Max Verstappen continua a aproveitar do seu eficientíssimo conjunto CRG-Maxter, para mostrar o seu enorme talento. Num circuito composto de bastantes partes rápidas e onde as reactivações são difíceis de gerir, ele pôde redobrar os seus adversários, logo que eles ganhavam vantagem. "Nesta WSK, eu marquei o máximo de pontos, cinco vezes em seis, e o meu pior resultado foi um 2º lugar em Lonato. Um tal percurso não se deve ao acaso, mas à verdadeira competitividade do material", analisava Max, que deu um passo importante em direcção ao título.

Na difícil KZ1, Jonathan Thonon também permanece sobre três pódios consecutivos. No entanto em Zuera, o Belga motorizado pela Tec'Sav, pensava que tinha perdido tudo na partida para a pré-final. "Eu fui obrigado a sair de pista para evitar Renaudie, que partiu o seu motor no final da linha direita. De seguida, dei tudo para recuperar e o meu material ajudou-me bastante", indicava Jonathan, que ao mesmo tempo assinalou a melhor volta da pré-final e depois da final, bem como uma notável progressão na 2ª posição.

Na Super KF, uma pedra projectada por um piloto furou o radiador de Arnaud Kozlinski durante a final, quando este se encontrava em plena subida e o pódio era alcançável. "O meu 6º lugar não reflecte realmente o nosso nível e eu penso ter mostrado que nas próximas provas, é preciso não subestimar a CRG nem a Maxter", declarava Arnaud.