Il CRG Racing Team non è stato risparmiato dai problemi in occasione del Campionato Europeo KF2 e KF3 a Genk. Non c'è stato il risultato, ma né il mezzo, decisamente performante, né i piloti di punta, molto veloci, ne sono la causa. Sono stati invece i numerosi contatti e l'incalzare delle corse che hanno infranto le legittime ambizioni di CRG.

Max Verstappen, settimo nelle prove cronometrate KF3, subisce una penalità di 10" (perde quindi 18 posizioni) nella seconda manche e si ritrova dodicesimo in classifica provvisoria, anche dopo aver segnato il giro più veloce in corsa. Nella prefinale non si risparmia e risale in terza posizione. Secondo alla partenza della finale, una corsa movimentata lo fa scivolare in ottava posizione. Si batte come un leone e alla fine termina quinto.

Ottimo inizio per Michelle Gatting, ottava dopo le prove cronometrate e terza alla fine delle manche di qualificazione. A questo punto della competizione nulla sembra perduto, ma una prefinale difficile la vede terminare in decima posizione. Michelle potrebbe ancora rifarsi nella finale, ma un tamponamento in partenza la costringe al ritiro alla prima curva senza avere avuto la possibilità di giocarsi le sue carte.

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Le CRG Racing Team n’a pas été épargné par les ennuis lors des Championnats d’Europe KF2 & KF3 à Genk. Ni le matériel, très performant, ni les pilotes de pointe, rapides à souhait, ne sont à l’origine de ce manque de résultat. Ce sont l’intensité des courses et les accrochages nombreux qui ont bridé les légitimes ambitions de CRG.

7e des chronos KF3, Max Verstappen est pénalisé de 10’’ (soit 18 places) dans sa 2e manche et se retrouve 12e au classement intermédiaire, malgré un meilleur tour en course. Il donne tout en préfinale pour revenir 3e. Second au départ de la finale, une course mouvementée le renvoie en 8e position. Il se bat comme un lion pour terminer finalement 5e.

Michelle Gatting réalise un excellent début de meeting du 8e chrono au 3e rang à l’issue des manches qualificatives. Tous les espoirs sont permis à ce stade de la compétition, mais une préfinale difficile la voit terminer 10e. Alors qu’elle peut encore se refaire en finale, Michelle est percutée dès le départ de la course et doit renoncer au 1e virage sans avoir pu défendre ses chances.

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A CRG Racing Team teve bastantes problemas, durante o Campeonato da Europa KF2 & KF3 em Genk. Nem o material, bastante eficaz, nem os pilotos de ponta, suficientemente rápidos, estão na origem desta falta de resultados. Foram, a intensidade das corridas e os numerosos acidentes, que impediram as legitimas ambições da CRG.

Em 7º dos cronometrados da KF3, Max Verstappen é penalizado em 10’’ (ou seja, 18 lugares) na 2ª manga terminando em 12º da classificação intermédia, apesar de uma melhor volta. Na pré-final, ele dá tudo para chegar ao 3º lugar. Segundo na partida para a final, uma corrida movimentada envia-o para a 8ª posição. Ele bate-se como um leão, para terminar finalmente em 5º.

Michelle Gatting realiza um excelente início de encontro, desde o 8º lugar nos cronometrados até ao 3º no final das mangas de qualificação. A esta altura da competição todas as esperanças são permitidas, mas uma pré-final difícil vê-a terminar em 10º. Na final quando ainda pode recuperar, Michelle é abalroada desde a partida da corrida, sendo obrigada a abandonar na 1ª curva sem ter podido tentar a sua sorte.

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I CRG/Maxter di Jonathan Thonon e Gary Carlton hanno dominato la categoria KZ2 in occasione del primo meeting della WSK World Series a Portimao. L'americano ha aperto le danze facendo registrare il miglior tempo nelle prove cronometrate e conquistando una vittoria nella manche di qualificazione, mentre il belga ha dato il meglio nella corsa vincendo prefinale e finale.

Max Verstappen si è dimostrato il grande favorito della KF3 e solo una sfortunata concomitanza di cause gli ha impedito di vincere tutte le corse. Vincitore di tre manche e della prefinale, nella finale era in seconda posizione quando un incidente a quattro giri dal traguardo fa uscire il cartello "slow" che impedisce qualsiasi sorpasso fino alla fine della gara.

Nella KF2 Michelle Gatting ha dato sfoggio del suo talento e delle prestazioni del suo CRG/Maxter, ma tutti i contatti che si sono verificati durante le corse le hanno impedito di ottenere il risultato positivo che si sarebbe ampiamente meritata. Quarto tempo nelle prove cronometrate, quarta e poi seconda nella manche, la danese rimonta come un treno in prefinale per terminare sesta. Ma una grossa bagarre durante la partenza della finale le impedisce di conquistare una posizione migliore della quindicesima.

Infine i piloti Super KF hanno potuto battersi nel gruppo di testa nel corso di tutto il week-end portoghese, in particolare Arnaud Kozlinski, abbonato alla quarta posizione, dalle prove cronometrate alla finale. Una decisione discutibile lo esclude per il momento dall'ultima corsa. Felice Tiene conquista il secondo posto in SuperPole e si classifica settimo in finale, mentre un Davide Forè particolarmente combattivo conquista la quinta posizione.

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Les CRG/Maxter de Jonathan Thonon et Gary Carlton ont dominé la catégorie KZ2 lors du premier meeting de la WSK World Series à Portimao. L'Américain a ouvert le bal avec le meilleur chrono et une victoire en manche qualificative, tandis que le Belge est bien revenu en course pour remporter la préfinale et la finale.

Max Verstappen s'est montré grand favori de la KF3 et seul un malencontreux concours de circonstances l'a empêché de remporter toutes les courses. Vainqueur des 3 manches et de la préfinale, il est idéalement positionné au 2ème rang en finale quand un accident, à 4 tours de l'arrivée, provoque la sortie des panneaux « slow » interdisant tout dépassement jusqu'à la fin de la course.

En KF2, Michelle Gatting a fait étalage de son talent et des performances de son CRG/Maxter, mais des courses ponctuées d'accrochages l'ont privée d'un bon résultat pourtant largement mérité. 4ème temps au chrono, 4ème, puis 2ème en manche, la Danoise remonte comme un avion en préfinale pour finir 6ème. Mais un gros mic-mac au départ de la finale l'empêche de terminer mieux que 15ème.

Enfin, les pilotes Super KF ont pu se battre dans le peloton de tête tout au long du week-end portugais, notamment Arnaud Kozlinski, abonné à la 4ème position, des chronos jusqu'à la finale. Une décision discutable l'exclut, pour l'instant, de la dernière course. Felice Tiene a pris la seconde place en SuperPole et se classe 7ème en finale, tandis qu'un Davide Fore particulièrement combatif prend la 5ème place.

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Os CRG/Maxter de Jonathan Thonon e Gary Carlton, dominaram a categoria KZ2 durante o primeiro encontro da WSK World Series em Portimão. O Americano abriu o baile com o melhor cronometrado e uma vitória numa das mangas de qualificação, enquanto o Belga recuperou bastante bem, vencendo a pré-final e a final.

Max Verstappen mostrou-se o grande favorito da KF3 e apenas um azarado acumular de circunstâncias o impediu de vencer todas as corridas. Vencedor das 3 mangas e da pré-final, ele é idealmente posicionado no 2º lugar da final, quando um acidente, a apenas 4 voltas da chegada, provoca a amostragem dos painéis « slow » proibindo qualquer ultrapassagem até ao final da corrida.

Na KF2, Michelle Gatting exibiu o seu talento e a eficácia do seu CRG/Maxter, mas as corridas plenas de acidentes impediram-na de um bom resultado, no entanto bastante merecido. 4º tempo nos cronometrados, 4º e depois 2º lugar nas mangas, a Dinamarquesa sobe como um foguete na pré-final, terminando no 6º lugar. Mas uma grande confusão na partida para a final, impede-a de fazer melhor do que o 15º tempo.

Finalmente, os pilotos da Super KF puderam lutar no pelotão da frente ao longo de todo o fim-de-semana Português, nomeadamente Arnaud Kozlinski, detentor da 4ª posição desde os cronometrados até à final. Até ao momento, uma decisão discutível exclui-o da última corrida. Felice Tiene conquistou o 2º lugar da SuperPole e classificou-se em 7º da final, enquanto um Davide Fore particularmente lutador conquista o 5º lugar.

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I piloti del Campionato francese hanno appena scoperto questo week-end, in occasione del GPO di Angerville, il doppio effetto CRG/Gatting. Supportata a dovere dal CRG Junior Team, gestito dal team belga VDK, la giovane pilota danese Michelle Gatting ha seminato il panico nelle fila della KF2 francese. Il tempo di familiarizzare con il circuito e gli pneumatici Bridgestone, Michelle si è battuta con grande determinazione, passando in un lampo dallo status di potenziale outsider a quello di favorita da battere.

Vittoriosa nella finale di sabato, partendo dalla nona posizione, Michelle è stata irresistibile domenica conquistando la pole nelle prove cronometrate e un'altra vittoria in finale. Il successo di CRG/Maxter è stato completato dal belga Kenny Charles che ha conquistato il terzo gradino del podio. Gli aficionado del campionato francese devono ancora riprendersi!

Nella KF3 il francese Benjamin Gérard, integrato per l'occasione al Junior Team, ha realizzato delle ottime performance utili per restituirgli il morale da vincitore. Dopo una serie di bagarre nei primi dieci, termina l'ultima finale in settima posizione.

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Les pilotes du Championnat de France viennent de découvrir le double effet CRG/Gatting ce week-end, lors du GPO d'Angerville. Efficacement soutenue par le CRG Junior Team, opéré par l'équipe belge VDK, la jeune pilote danoise Michelle Gatting a semé le trouble dans les rangs de la KF2 française. Le temps de se familiariser avec le circuit et les pneus Bridgestone, Michelle a fait parler la poudre, passant en un éclair du rang d'outsider potentiel à celui de favori à battre.

Victorieuse en finale le samedi, en partant de la 9ème place, Michelle a été irrésistible le dimanche avec la pole aux chronos et une autre victoire en finale. Le succès des CRG/Maxter a d'ailleurs été complété par le Belge Kenny Charles, sur la 3ème marche du podium. Les habitués du championnat français n'en sont pas encore revenus !

En KF3, le Français Benjamin Gérard, intégré pour l'occasion au Junior Team, a réalisé d'excellentes performances propices à lui redonner un moral de vainqueur. Après de belles bagarres dans le top 10, il termine 7ème de la dernière finale.

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Os pilotos do Campeonato de França descobriram o duplo efeito CRG/Gatting, durante o GPO de Angerville deste fim-de-semana. Eficazmente apoiada pela CRG Junior Team, preparada pela equipa Belga VDK, a jovem piloto Dinamarquesa Michelle Gatting semeou o pânico nas filas da KF2 francesa. O tempo de se familiarizar com o circuito e com os pneus Bridgestone, Michelle bateu-se com uma precisão, passando imediatamente do estatuto de potencial outsider ao de favorito a abater.

Vitoriosa na final de Sábado, após ter partido do 9º lugar, Michelle foi irresistível no Domingo com a pole nos cronometrados e uma outra vitória na final. O sucesso dos CRG/Maxter ainda foi completado pelo Belga Kenny Charles, que conquistou o 3º degrau do pódio. Os habituais participantes ao campeonato francês ainda não acreditam !

Na KF3, o Francês Benjamin Gérard, integrado para esta prova na Junior Team, realizou magníficos desempenhos, sendo uma excelente oportunidade para voltar a dar-lhe a moral de vencedor. Após bonitas lutas no top 10, ele termina a última final em 7º.

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CRG ha appena ingaggiato un nuovo pilota nel suo team ufficiale. Antonio Fuoco, soprannominato "Speedy", promettente e talentuoso pilota di 14 anni, si è fatto recentemente notare in occasione della qualificazione europea KF3 e nell'Open Masters a Sarno, campionato nel quale ha sfoggiato i nuovi colori CRG.

Nonostante la sua giovane età "Speedy" ha già una grande esperienza fin dai suoi inizi nella 50 Mini nella sua regione di nascita, la Calabria, dove ha conquistato due titoli. Si è aggiudicato anche il 60 Mini Euro Trophy. Antonio raggiungerà presto la rivelazione 2010, Max Verstappen, nella WSK World Series, confermando così la tendenza di CRG volta alla scoperta di nuovi talenti.

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CRG vient de recruter un nouveau pilote au sein de son team officiel. Antonio Fuoco, surnommé « Speedy », pilote talentueux et prometteur de 14 ans, s'est illustré récemment lors de la qualification européenne KF3 et de l'Open Masters, championnat dans lequel il a inauguré ses nouvelles couleurs CRG à Sarno.

Malgré sa jeunesse, « Speedy »possède déjà une grande expérience depuis ses débuts en 50 Mini dans sa région natale, la Calabre qui l'a couronné par deux fois. Il a aussi remporté le 60 Mini Euro Trophy. Antonio va bientôt rejoindre la révélation 2010, Max Verstappen pour la WSK World Series, confirmant ainsi l'orientation de CRG dans la découverte de nouveaux talents.

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A CRG acaba de recrutar o novo piloto para a sua equipa oficial. Antonio Fuoco, apelidado de « Speedy », um piloto talentoso e promissor com apenas 14 anos de idade, que se destacou durante a qualificação Europeia KF3 e no Open Masters de Sarno, onde estreou as novas cores CRG.

Apesar da sua juventude, « Speedy » possui uma grande experiência desde os seus inícios nos 50 Mini na sua região Natal, a Calábria, onde conquistou dois títulos. Ele também venceu o 60 Mini Euro Trophy. Antonio vai proximamente juntar-se à revelação de 2010, Max Verstappen na WSK World Series, confirmando assim a orientação da CRG na descoberta de novos talentos.

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Grandi soddisfazioni per il Racing Team CRG nell'ultima prova del campionato WSK Euro Series 2010: Jonathan Thonon e Max Verstappen si aggiudicano rispettivamente il titolo KZ1 e KF3 al termine dell'ultima prova disputata a Sarno il 4, 5 e 6 giugno scorsi.

Campione di fama riconosciuta, tre volte vincitore della Coppa del Mondo, nel 2009 proprio su questo circuito, Jonathan Thonon ha confermato la sua posizione di leader incontrastato nella 125 con cambio dimostrando ancora una volta che il trio pilota, telaio CRG e motore Maxter rimane imbattibile nelle competizioni internazionali di alto livello. Da fine stratega, Jonathan ha progressivamente alzato i toni fin dalle prove cronometrate per poi dare il massimo nelle corse e aggiudicarsi prefinale e finale, aggiudicandosi il titolo in grande stile.

Altra storia il titolo KF3 conquistato da un giovanissimo pilota di 12 anni al suo debutto in questa categoria, che ha brillato durante tutta la stagione della WSK Euro Series. Max Verstappen può fin d'ora essere considerato la rivelazione della stagione. Per CRG si trattava anche di una bella sfida nella KF3 con i motori Maxter appena omologati. Le corse non sono state facili per il giovane Max a Sarno. Ma proprio come i grandi campioni ha saputo dare prova di una straordinaria tenacia, in particolare in occasione della sua rimonta verso la terza posizione in finale per poi concludere ampiamente in testa nella classifica del campionato.

Ma CRG si è fatta notare anche nella Super KF con Arnaud Kozlinski che ritorna nel gruppo di testa grazie ai progressi fatti da Maxter durante le varie corse e che lasciano ben sperare per la prossima stagione della WSK World Series. Nella KF2 Michelle Gatting ha subito l'impeto di certi avversari che nulla toglie alle sue eccellenti performance né a quelle del suo mezzo. La vittoria non tarderà ad arrivare nei prossimi appuntamenti internazionali.

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La conclusion de la saison 2010 de la nouvelle WSK Euro Series a apporté de grandes satisfactions au Racing Team CRG : Jonathan Thonon en KZ1 et Max Verstappen en KF3 remportent le championnat au terme de la dernière épreuve disputée à Sarno les 4, 5 & 6 juin.

Champion reconnu, triple vainqueur de la Coupe du Monde, notamment en 2009 sur le même circuit, Jonathan Thonon a confirmé sa position de leader incontesté en 125 à boîte de vitesses, le trio pilote, châssis CRG et moteur Maxter étant encore une fois imbattable au plus haut niveau de la compétition internationale. En fin stratège, Jonathan a progressivement haussé le ton depuis les essais chronométrés pour donner son maximum dans les courses et remporter la préfinale, puis la finale, saluant ainsi avec panache sa victoire au championnat.

À l'inverse, c'est un tout jeune pilote, âgé de 12 ans, novice dans la catégorie KF3, qui a brillé dans la WSK Euro Series cette saison. Max Verstappen peut d'ores et déjà être considéré comme la révélation de l'année. Pour CRG, il s'agissait également d'un beau challenge à relever en KF3 avec les moteurs Maxter nouvellement homologués. Les courses n'ont pas été faciles pour le jeune Max à Sarno. Mais, à l'instar des grands champions, il a su faire preuve d'une redoutable ténacité, notamment lors de sa remontée vers la 3ème place en finale, pour terminer largement en tête du championnat.

Mais CRG s'est fait également remarquer en Super KF avec Arnaud Kozlinski qui revient dans le peloton de tête grâce aux progrès réalisés par Maxter au fil des courses, laissant espérer de grandes choses pour la prochaine WSK World Series. En KF2, Michelle Gatting a souffert de l'impétuosité de certains adversaires, ce qui n'enlève rien à ses excellentes performances, ni à celles de son matériel. La victoire ne saurait tarder à venir lors des prochains rendez-vous internationaux.

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O encerramento da época 2010 da nova WSK Euro Series, foi bastante satisfatória para o Racing Team CRG : Jonathan Thonon na KZ1 e Max Verstappen na KF3, vencem o campeonato no final da última prova, disputada em Sarno nos dias 4, 5 & 6 de Junho.

Campeão reconhecido, triplo vencedor da Taça do Mundo, nomeadamente em 2009 no mesmo circuito, Jonathan Thonon confirmou a sua posição de líder incontestável nos 125 com caixa de velocidades. O trio piloto, chassi CRG e motor Maxter, foram mais uma vez imbatíveis ao mais alto nível da competição internacional. Em fim estrategista, Jonathan subiu progressivamente ao longo dos treinos cronometrados, para dar o seu máximo nas corridas vencendo a pré-final e depois a final, aclamando assim com penacho a sua vitória no campeonato.

Por outro lado, é um jovem piloto com apenas 12 anos de idade, estreante na categoria KF3, quem brilhou na WSK Euro Series desta época. Max Verstappen pode já considerar-se como a revelação do ano. Para a CRG tratava-se igualmente de um bonito desafio a superar na KF3, com os motores Maxter recentemente homologados. As corridas não foram fáceis para o jovem Max em Sarno. Mas, à semelhança dos grandes campeões, ele soube fazer prova de uma extraordinária tenacidade, nomeadamente durante a subida ao 3º lugar na final, terminando largamente na frente do campeonato.

Mas a CRG destacou-se igualmente na Super KF, com Arnaud Kozlinski que alcança o pelotão da frente graças aos progressos realizados pela Maxter ao longo das corridas, deixando grandes esperanças para a próxima WSK World Series. Na KF2, Michelle Gatting foi vítima da impetuosidade de alguns adversários, o que não retira nada aos seus excelentes desempenhos, nem aos do seu material. A vitória não tardará a aparecer num dos próximos encontros internacionais.

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